颗粒捕集器主动再生温度特性试验研究

论文摘要

通过发动机台架试验研究氧化型催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)起燃温度及颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)主动再生时内部温度场分布规律。结果表明,当DOC入口温度高于240℃时,DOC可以起燃达到DPF设定的主动再生目标温度600℃;当DOC入口排气温度为240～280℃时,为减少HC二次污染,需选用较高的喷油速率,使DPF尽快达到设定目标温度。DPF主动再生过程分为3个阶段,起燃阶段DPF入口至出口温度依次快速升高;再生阶段DPF内部和出口温度高于入口温度约50℃;再生结束阶段,DPF入口至出口温度迅速降低,研究可为DPF主动再生温度的安全控制提供依据。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验
•   1.1 试验装置
•   1.2 试验方法
• 2 试验研究及分析
•   2.1 DOC起燃温度
•   2.2 喷油速率
•   2.3 DPF主动再生温度
•   2.4 DPF主动再生温度场
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘颖帅,葛蕴珊,谭建伟,李宁

关键词: 主动再生,温度场

来源: 内燃机与动力装置 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 北京理工大学国家汽车性能与排放测试实验室,北京电动汽车协同创新中心,潍坊科技学院

基金: 国家自然科学基金(51508304,41275133)

分类号: TK421.5

DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.02.001

页码: 1-6

总页数: 6

文件大小: 3000K

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