针对多年冻土地区的宽幅公路路基变形及稳定性模拟分析

论文摘要

针对多年冻土层地区公路路基易发生沉降变形、裂纹等问题。以某工程项目为对象,通过现场实测数据和有限元法建立不同温度场合宽幅下的公路路基模型,分析公路路基的变形、位移状态。研究结果表明:随着温度降低,宽幅复合式基层路面结构的路基高温区和0℃冻结线逐渐下移,在11月份的路基整体结构层均处于冻结状态,低温作用下导致结构脆性增加,易产生开裂。宽幅复合式基层路面具有显著的"吸热、保温"效应,在路基内部形成范围较大的高温区,导致多年冻土路基结构稳定性下降,在水、热和交通荷载作用下产生结构变形和路基沉降明显大于窄幅基层路面,因此在实际施工过程中,采用窄幅公路路基具有更高的结构稳定性。

论文目录

• 1 宽幅路基模型建立
•   1.1 工程背景
•   1.2 模型构建
•   1.3 单元格边界条件
• 2 结果分析
•   2.1 不同温度场模拟分析
•   2.2 不同宽幅路基温度场分析
•   2.3 不同宽幅路基位移场分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李化东

关键词: 多年冻土区,宽幅路基,冻结线,路面沉降

来源: 公路工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长春建筑学院交通学院

基金: 吉林省教育厅“十三五”科学技术项目资助(JJKH20171038KJ)

分类号: U418.5

DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.032

页码: 173-177

总页数: 5

文件大小: 178K

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