轻卡燃油滤清器支架振动分析及其优化设计

论文摘要

针对某轻卡燃油滤清器支架在整车道路试验中出现的开裂问题,首先采集该支架在各个路面的振动加速度,测试结果表明其中搓板路的振动加速度最大。然后将车架端作为激励点并且加载实测频域信号,基于频率响应方法对该支架进行振动分析,分析结果表明该支架在Z向的最大von Mises应力超过其材料屈服强度,位于圆管折弯处,与实际失效位置一致。最后通过Isight平台集成Catia、Hypermesh和Nastran同时采用第二代非劣排序遗传算法对该支架进行多目标优化分析,得到了圆管的最优参数,优化之后其最大应力值均低于许用应力,优化效果比较明显,均能够满足疲劳强度性能要求,与此同时其优化方案也通过了整车可靠性路试验证,因此成功解决了该开裂问题。该分析方法集成了道路测试、有限元技术、频率响应方法以及整车可靠性路试验证,对于类似支架的振动分析及其优化设计具有非常重要的实际工程应用意义并且提供了先进的参考依据。

论文目录

• 引言
• 1 频响分析原理
• 2 采集振动加速度
• 3 振动分析
•   3.1 建立有限元模型
•   3.2 边界条件
•   3.3 频率响应分析结果
• 4 集成优化设计
•   4.1 建立优化数学模型
•   4.2 优化分析结果
• 5 路试验证
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴昊,钟自锋

关键词: 燃油滤清器支架,振动加速度,频率响应,优化

来源: 机械强度 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 华东交通大学机电与车辆工程学院,华东交通大学交通运输与物流学院

基金: 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ170388)资助~~

分类号: U464.136.4

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.06.037

页码: 1509-1514

总页数: 6

文件大小: 393K

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