分布式轮边驱动电动汽车电机托臂设计与分析

论文摘要

分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析。分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标。

论文目录

• 前言
• 1 托臂的设计
• 2 托臂的有限元分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵德阳,李刚

关键词: 电动汽车,轮边驱动,托臂,有限元分析

来源: 汽车实用技术 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 辽宁工业大学汽车与交通工程学院

基金: 辽宁省教育厅高等学校重大科技平台项目（编号JP2017007）资助

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.011

页码: 30-32

总页数: 3

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