汽车主减速器圆锥滚子轴承的最佳轴向预紧量

论文摘要

轴向预紧量会直接影响轴承的力学性能和使用寿命,以汽车主减速器用圆锥滚子轴承为研究对象,通过分析主减速器输出轴传动系统受力得到不同载荷工况下的齿轮载荷,并基于Romax建立主减速器输出轴-轴承系统模型,以齿轮载荷作为外载荷,分析轴向预紧量对轴承内部接触状态和疲劳寿命的影响。得出结论:随预紧量增大,受载滚子数增多,滚子与套圈最大接触载荷先减小后增大,最大接触应力先减小后增大;轴承寿命随预紧量的增大先增大后减小;最佳预紧量随径向载荷的增大而增大。

论文目录

• 1 载荷计算
• 2 建立模型
• 3 预紧量对轴承性能的影响分析
•   3.1 预紧量对载荷分布的影响
•   3.2 预紧量对轴承接触应力的影响
•   3.3 预紧量对轴承寿命的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 廖鑫,周献文,高俊聪,蔡万野,翟敬宇

关键词: 圆锥滚子轴承,轴向预紧量,接触应力,接触载荷,寿命

来源: 轴承 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 大连理工大学机械工程学院,辽宁重大装备制造协同创新中心,瓦房店轴承集团国家大型轴承工程技术中心

分类号: TH133.33

DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2019.04.003

页码: 9-13

总页数: 5

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