大型机场滑行道航空器交通流特性仿真

论文摘要

滑行道是连接跑道和停机坪的纽带,是大型机场航空器场面运行的关键资源。随着场面航空器数量的不断增加,航空器在滑行道区域涌现出特有的交通流特性。基于滑行道航空器运行规则,结合元胞传输模型(CTM),建立宏观的滑行道航空器交通流元胞传输模型,在NetLogo系统动力学仿真平台的基础上,以中国某大型机场滑行道航空器运行为例对模型进行验证,推理滑行道交通流基本参数之间的关系和相变特征。研究表明,滑行道交通流在自由流、同步流和阻塞流3种相态中演变,其中在同步流相态中,随着密度增加,流量从0.15降至0.10架次/min,速度从20降至7.64m/s,说明流量和速度参数对于密度的变化十分敏感。当离场率与进场率的比例从0.2降至0.15时,3种相态下的临界流量从0.15、0.10降至0.13、0.05架次/min;临界速度在自由流不变,同步流和阻塞流中依次从7.64、1.07降至0.88、0.25m/s;临界密度在自由流由0.50降至0.46架次/km,而在同步流阻塞流中依次从0.88、6.21增加至3.77、13.17架次/km。本研究揭示滑行道交通流拥堵演变机理,为制定科学合理的滑行道管理控制策略提供理论基础。

论文目录

• 1 基于CTM的滑行道交通流元胞传输建模
•   1.1 滑行道交通流基本参数定义
•   1.2 模型假设
•   1.3 机场场面离散化元胞传输网络
•   1.4 模型建立
•     1.4.1 链路滑行道元胞传输模型
•     1.4.2 分散滑行道元胞传输模型
•     1.4.3 汇聚滑行道元胞传输模型
• 2 仿真验证
• 3 数据分析
•   3.1 滑行道交通流特性分析
•   3.2 进场率和离场率影响下的交通流演变
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 薛清文,陆键,姜雨

关键词: 滑行道,交通流,元胞传输模型,相态演变

来源: 北京航空航天大学学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,南京航空航天大学民航学院

基金: 国家自然科学基金(U1333117)~~

分类号: V35

DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0399

页码: 567-574

总页数: 8

文件大小: 1539K

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