通用化液体火箭发动机静态特性仿真平台

论文摘要

静态模型用于在发动机各稳态工况下对参数进行动力平衡计算,在发动机地面热试车或飞行试验之前,将发动机参数设定为规定值,已成为型号设计的固定流程。静态模拟是液体火箭发动机系统方案改进和新型发动机系统研制的重要手段之一。基于模块化建模思想和面向对象技术,建立了一套适应大范围变工况调节的发动机组件高精度通用化静态模型库,应用面向对象的仿真工具MWorks/Modelica软件开发了一套适用于液体火箭发动机静态特性分析的模块化建模与仿真软件。该仿真平台实现了现有静态计算成果的标准化、集成化;突破了传统一型号一模型的局限,极大地缩短了研制周期。

论文目录

• 0 引言
• 1 模块化建模与仿真
•   1.1 软件框架与层次结构
•     1.1.1 数据层
•     1.1.2 功能支撑层
•     1.1.3 业务层
•   1.2 基于统一架构的模型映射技术
•   1.3 计算模型
•     1.3.1 平衡计算模型
•     1.3.2 调整计算模型液体管路流量与压力关系如下
• 2 发动机静态建模分析
• 3 应用实例
•   3.1 静态计算
•   3.2 参数敏感度分析
• 4 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王丹,陈宏玉,周晨初

关键词: 液体火箭发动机,静态特性,通用化仿真平台,模块化建模

来源: 火箭推进 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,动力工程

单位: 液体火箭发动机技术重点实验室

基金: 液体火箭发动机技术重点实验室项目(614270403011703)

分类号: V434

页码: 32-37

总页数: 6

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