基于贝叶斯网络的隧道围岩失稳风险分析

论文摘要

研究分析隧道开挖施工过程中隧道围岩的失效概率对隧道全过程的安全开挖意义重大.结合连云港主体港区东疏港高速公路隧道工程,通过采用有限元分析软件PLAXIS 3D TUNNEL对实例隧道进行建模,可以得到隧道围岩衬砌轴应力关于隧道各个随机变量的数据变化曲线,并可拟合得到多因素下的应力变化函数,再根据其承载能力极限状态建立相应的功能函数,为隧道风险分析模型的建立提供数据支持.采用贝叶斯工具netica建立隧道围岩风险分析的贝叶斯网络模型,对隧道围岩失效概率进行分析.研究结果表明:当围岩的衬砌厚度越厚时,该隧道围岩的失效概率将会越低,且隧道围岩的失效概率随着岩体粘聚力的增加而减小,随着摩擦角的增大而不断增大且变化幅度越来越大,随着弹性模量的增加而不断减小.得到了相应的隧道围岩失效概率随着各随机变量的变化规律后,可以通过不同的条件选择不同的施工对策来减小隧道开挖施工的风险,对隧道工程的安全施工有一定的参考价值.

论文目录

• 1 贝叶斯网络简介与软件选择
•   1.1 贝叶斯网络简介
•   1.2 贝叶斯网络工具—Netica
• 2 隧道风险参数计算分析
•   2.1 隧道衬砌轴应力计算
•   2.2 隧道衬砌轴应力函数拟合
•   2.3 隧道围岩功能函数的建立
• 3 基于netica的隧道围岩失稳风险分析
•   3.1 隧道围岩安全状态简介
•   3.2 贝叶斯网络模型建立与分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄金,赵淼

关键词: 隧道工程,风险分析,有限元,贝叶斯,失效概率

来源: 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 智性纤维复合加固南通有限公司,北京城建中南土木工程集团有限公司

分类号: U451.2

DOI: 10.15986/j.1006-7930.2019.04.012

页码: 545-550

总页数: 6

文件大小: 1353K

下载量: 169