暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为

论文摘要

基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障三个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨.

论文目录

• 1 数据分析
• 2 建模
• 3 敏感性分析
•   （1） 横向敏感性分析结果
•     ① 车内拥挤程度
•     ② 步行时间
•     ③ 车内时间
•     ④ 票价
•   （2） 纵向敏感性分析结果
• 4 对应用的支持
•   4.1 效用分析
•   4.2 应用对策
•     （1） 调度方案
•     （2） 信息服务
•     （3） 交管保障
• 5 对下一步研究的思考

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 薄坤,滕靖,俞洁,韩大海

关键词: 出行选择行为,公交乘客,多项模型,敏感性分析,暴雨内涝天气

来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海海事大学高等技术学院,美国威斯康星大学密尔沃基分校工程学院

基金: 上海市科学技术委员会“科技创新行动计划”社会发展领域重点项目(17DZ1204409)

分类号: U491.17

页码: 795-801

总页数: 7

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