将蓄能与分布式建筑冷热电联供系统相结合,可有效改善系统变工况性能,对系统起到减容增效的作用。本文定义了负荷波动因子,用以简化描述用户负荷的波动程度,并建立了蓄能型热电联供系统节能率与燃气轮机性能、用户负荷特性间的解析关系。结果表明,系统节能率随燃气轮机空载燃料比、额定效率、用户需求热电比与热负荷波动因子的增大而增大。分析发现,蓄能的引入主要可减小燃气轮机的不可逆损失,从而节省整个系统的一次能源消耗。
类型: 期刊论文
作者: 张堙,魏志远,王馨,张寅平
关键词: 联供,蓄能,燃气轮机,负荷波动,热电比
来源: 工程热物理学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 四川大学建筑与环境学院,清华大学建筑技术科学系
基金: 国家重点研发计划(No.2016YFB0901405),国家自然科学基金项目(No.51376098,No.51706148)
分类号: TU85;TU83
页码: 656-660
总页数: 5
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/d7f873a863800e7c8a654154.html