高速铁路桥梁横向变形与单元板式无砟轨道钢轨变形的映射关系

论文摘要

为研究高速铁路桥梁横向变形对单元板式无砟轨道轨面几何形态的映射特征和影响效应,结合简支梁桥上铺设的CRTSⅠ型单元板式无砟轨道结构特点,逐层分析各结构层的受力状态,建立桥梁横向变形与钢轨变形的通用映射解析模型,并运用MATLAB软件编程实现,利用有限元方法对其进行验证。基于提出的通用映射解析模型,研究梁体横向变形幅值、梁端悬出长度、扣件刚度及砂浆层刚度对钢轨变形的影响。结果表明:映射解析模型有效,且能更好地描述各参数与钢轨变形间的关系;梁体横向变形幅值相同时,横向错台变形对钢轨变形的影响大于梁端转角变形;梁端发生转角变形时,梁端悬出长度越长,轨面不平顺现象越明显;梁体发生横向错台时,扣件刚度及砂浆层刚度越大,钢轨变形曲线越陡峭,对高速列车安全运营越不利。

论文目录

• 1 通用映射解析模型
•   1.1 钢轨变形机理及基本假定
•   1.2 坐标系建立及变换
•   1.3 轨道板变形
•   1.4 钢轨变形
•   1.5 梁体横向变形映射至轨面的解析表达式
• 2 通用映射解析模型的验证
•   2.1 有限元模型建立
•   2.2 映射解析模型验证
•   2.3 梁体2种变形形式映射效应的对比
• 3 基于映射解析模型的钢轨变形影响因素
•   3.1 梁体横向错台幅值对钢轨变形的影响
•   3.2 梁端横向转角幅值对钢轨变形的影响
•   3.3 梁端悬出长度对钢轨变形的影响
•   3.4 扣件刚度对钢轨变形的影响
•   3.5 砂浆层刚度对钢轨变形的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 勾红叶,杨龙城,蒲黔辉,杨长卫,宣言

关键词: 高速铁路,单元板式无砟轨道,轨面几何形态,梁体横向变形,映射解析模型,钢轨变形

来源: 中国铁道科学 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心

基金: 国家自然科学基金资助项目(51878563),四川省科技计划资助项目(2018JY0294,2018JY0549),科学技术部资助项目(KY201801005)

分类号: U213.244;U446

页码: 42-52

总页数: 11

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