公路隧道微震监测系统构建与微震特性分析

论文摘要

以紫荆隧道为研究对象,结合钻爆法施工过程建立了紫荆隧道微震监测系统。通过现场仪器设备的安装布设、信号采集识别及分析处理和围岩微震特性的分析,对交通隧道钻爆法施工开挖岩体微破裂萌生、发育、扩展的全过程进行监控,实现了微震活动的全天候全时段监测,并采用RFPA2D模拟隧道开挖过程中的岩体破裂行为,建立了一套适用于隧道钻爆法施工的微震监测体系与技术方法。微震监测结果表明,隧道开挖后拱顶和右拱脚区域微震活动活跃、震级较大,其余区域零散的分散着微震事件,微震事件在拱顶区域更为集中。模拟结果显示,开挖后拱顶区域破坏事件较多,声发射能力较大,最终发生似"X"型破坏,且破坏前出现了事件数量的突增现象。

论文目录

• 0 引言
• 1 紫荆隧道微震监测系统构建
•   1.1 微震监测技术基本原理
•   1.2 微震监测系统组成及现场布设
• 2 微震信号采集识别及分析
•   2.1 现场施工作业信号
•   2.2 噪声信号
•   2.3 岩体活动信号
• 3 微震特性分析
• 4 基于RFPA2D的数值模拟分析
• 5 微震监测体系的建立
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李天斌,刘天毅,陈国庆,马春驰,张航

关键词: 公路隧道,微震监测,钻爆法施工

来源: 地下空间与工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川省水利水电勘测设计研究院

基金: 国家自然科学基金(41772329,41230635),地质灾害防治国家重点实验室团队重点课题(SKLGP2017Z001)

分类号: U456.3

页码: 1188-1196

总页数: 9

文件大小: 1960K

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