确定多用途冰区航行船舶设计特性最优值的叠加性和互换性方法

论文摘要

[目的]研究冰区船设计参数之间的相互关联性,旨在提出一种多用途冰区航行船舶性能与设计参数之间的优化方法。冰区船作为一个整体系统,其性能指标不是独立的,通过任何一个技术指标能够近似确定其他的技术指标。[方法]采用的方法是在满足设计要求的前提下,选取冰区船各项性能指标的最优值,并采用冰区船单项设计指标最优值的叠加性特性方法,因为每一项船舶技术指标既与其他的技术指标相关,也与船舶的设计参数相关,从而可以初步估算船舶其他尺度指标和设计参数的初始近似值。在初步设计阶段,确定技术指标和设计参数近似值的大致范围会有一定的误差,这些参数在后续设计阶段将进一步细化。在误差范围内对初始值进行调整不会对某个性能指标的最优值产生较大影响,初步设计阶段确定的最优值可作为进一步改善其余船舶技术指标的约束条件,从而可以进一步确定该技术指标的最优值。[结果]采用叠加性优化设计性能指标和参数时,若将初始设计阶段确定的特征参数作为后续设计阶段的设计约束,可以逐次迭代确定目标船的性能指标和参数值。[结论]首先确定船舶参数的设计范围,然后以该确定的船型参数为约束条件,可以进一步细化冰区船的设计指标。

论文目录

• 0 引言
• 1 船舶技术指标中的互换性原理
• 2 载荷与排水量的叠加性
• 3 效果指标的互换性
• 4 船舶技术指标与尺度的互换性
• 5 用敞水航速代替设计冰厚
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: Ogai Sergei,Voyloshnikov Michael

关键词: 多用途冰区航行船,设计优化,优化准则,目标函数,设计约束,船舶技术指标,船舶参数

来源: 中国舰船研究 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 涅维尔斯基国立海事大学

分类号: U662

DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01966

页码: 65-70

总页数: 6

文件大小: 2280K

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