空气幕与机械排烟对隧道火灾烟气扩散的影响

论文摘要

隧道火灾防烟分区间距是隧道火灾控制的重要研究内容,而利用空气幕对建筑物进行防烟分区的划分是常见的防烟分区控制方案。以火灾动力学分析软件FDS(fire dynamics simulator)为基础,模拟20～110m排烟口间距对应40～220m空气幕间距下的烟气蔓延扩散特征。通过分析在距离隧道火源不同位置处的烟气温度、能见度和一氧化碳浓度,讨论防排烟模式下空气幕与排烟口间距的最优设计值。研究结果表明:当排烟口间距为60m,空气幕间距为120m时,烟气的温度、能见度以及一氧化碳浓度指标在研究的所有工况中最有利于人员逃生。

论文目录

• 1 模型与方法
•   1.1 模型描述及边界条件
•   1.2 数值方法
•   1.3 防排烟方案设计及模拟工况
• 2 结果与讨论
•   2.1 数值模拟方法验证
•   2.2 隧道烟气温度及蔓延对比
•   2.3 逃生区域的烟气温度
•   2.4 逃生区域的烟气浓度
•   2.5 逃生区域的能见度
•   2.6 最佳排烟口及空气幕间距分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段博文,付海明

关键词: 隧道火灾,空气幕,机械排烟,防烟分区,数值模拟

来源: 东华大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东华大学环境科学与工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(41371445)

分类号: U458.1

页码: 588-595

总页数: 8

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