基于厚板的弹性环式挤压油膜阻尼器建模及动力学特性系数识别

论文摘要

利用数值方法完善了弹性环式挤压油膜阻尼器（elastic ring squeeze film damper,ERSFD）的流固耦合计算模型,其中利用雷诺方程建立油膜的控制方程,利用厚板单元建立了弹性环的运动方程并采用分时迭代方法实现了弹性环-油膜的控制方程的耦合求解从而获得瞬时内外油膜的压力,并进一步识别了油膜以及ERSFD的动力学特性系数。结果表明ERSFD的阻尼系数受凸台高度影响最大,凸台高度从0.15mm增加到0.30mm,ERSFD的阻尼系数从5790（N·s）/m减小到718（N·s）/m;ERSFD刚度系数则主要取决于弹性环的厚度以及凸台数目,弹性环厚度从0.8mm增加到1.0mm,ERSFD的刚度从1.44×106 N/m增加到2.51×106 N/m。

论文目录

• 1 油膜的数学模型
• 2 弹性环的数学模型
•   2.1 基于厚板理论的板单元
•   2.2 边界条件
• 3 求解流程图
• 4 动力学特性系数的识别
• 5 计算结果
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王震林,刘占生,张广辉,周泽新

关键词: 动力学特性系数,弹性环式挤压油膜阻尼器,流固耦合,有限单元法,雷诺方程

来源: 航空动力学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院

基金: 国家自然科学基金(11572098)

分类号: V231.92

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.03.015

页码: 635-642

总页数: 8

文件大小: 433K

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