大跨度混合梁斜拉桥合理成桥状态研究

论文摘要

合理成桥状态是斜拉桥设计的重点和难点,结合混合梁斜拉桥的受力特点,总结分析确定合理成桥状态的基本原则,提出确定混合梁斜拉桥合理成桥状态的分步算法,基本思路为:根据相关工程经验初拟结构尺寸,先采用"改进零位移法"初定成桥状态,再采用"最小二乘法"将索力调均匀;计算活载效应,综合考虑成桥运营状态主梁弯矩均匀,正负弯矩大小相当,主塔弯矩较小,索力均匀及避免墩顶负反力等要求,对索力进行调整,边跨混凝土梁配置钢束;成桥运营状态验算。并以某大跨度混合梁独塔斜拉桥为工程实例进行计算分析,实践表明该方法简单实用,思路清晰,计算精度高,满足设计要求。

论文目录

• 0 引言
• 1 合理成桥状态的确定方法
•   1.1 混合梁斜拉桥合理成桥状态的基本原则
•   1.2 确定混合梁斜拉桥合理成桥状态的分步算法
• 2 工程实例
• 3 有限元模型的建立
• 4 成桥状态分析
•   4.1 主梁、主塔成桥弯矩
•   4.2 斜拉索索力
• 5 成桥运营状态验算
•   5.1 主梁
•   5.2 主塔
•   5.3 斜拉索
• 6 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 龚子松

关键词: 混合梁斜拉桥,合理成桥状态,分步算法,索力优化

来源: 城市道桥与防洪 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

分类号: U448.27

DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.03.019

页码: 65-69+11-12

总页数: 7

文件大小: 2455K

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