为研究天津市春季道路扬尘PM2.5和PM10中碳组分特征及来源,于2015年4月用样方法采集天津市道路扬尘样品,利用再悬浮采样器将样品悬浮到滤膜上,经热光碳分析仪测定有机碳(OC)和元素碳(EC),利用非参数检验、OC/EC比值分析、相关分析及聚类分析对其污染特征和来源进行探讨.结果表明,PM2.5中ω(TC)为4. 89%(次干道)~18. 83%(快速路),ω(OC)为3. 57%(次干道)~15. 39%(快速路),ω(EC)为1. 32%(次干道)~3. 44%(快速路); PM10中ω(TC)为8. 14%(次干道)~19. 71%(快速路),ω(OC)为5. 91%(次干道)~16. 28%(快速路),ω(EC)为1. 96%(主干道)~3. 43%(快速路);快速路中各碳组分质量分数均较高,次干道中各碳组分质量分数均较低,可能是由于快速路中车流量较大,机动车尾气排放量较大,而次干道车流量较小;各类型道路中ω(OC)明显大于ω(EC),ω(EC)在不同道路类型中差异不大;两相关样本非参数检验表明,各碳组分质量分数在PM2.5和PM10间均无显著性差异;相关性分析表明道路扬尘中OC、EC来源大致相同.通过OC/EC比值分析及聚类分析可知,天津市春季道路扬尘中碳组分主要来源于燃煤、机动车尾气以及生物质燃烧.
类型: 期刊论文
作者: 马妍,姬亚芹,国纪良,赵静琦,李越洋,王士宝,张蕾
关键词: 天津市,道路扬尘,碳组分,来源解析
来源: 环境科学 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 环境科学与资源利用
单位: 南开大学环境科学与工程学院
基金: 唐山市大气污染防治综合解决方案研究项目(DQGG-05-04)
分类号: X513
DOI: 10.13227/j.hjkx.201811259
页码: 2540-2545
总页数: 6
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