大规模电动汽车与电网集成情况下,大量双端口充电机的接入带来系统体积过大、结构分散、充电站面积和成本增大等问题。提出一种由三相-单相矩阵变换器(3-1MC)和全桥变换器(FBC)组成的三端口充电机拓扑,实现一机多充,降低了充电机体积和成本,增强了集成系统的紧凑性。在双极性电流空间矢量调制和移相调制基础上,研究了一种新的协调控制策略,实现端口间能量相互流动。依据变换器△等效电路,建立3-1MC输入电流与控制变量(Φ12、Φ13)的数学关系。提出一种固定3-1MC调制系数、变换器输入电流幅值由移相角Φ12和Φ13协调分配控制的闭环控制策略,确保各端口间功率独立控制,实现网侧单位功率因数运行和电池分段式充放电控制。仿真及实验结果验证了所提拓扑和控制策略的正确性和可行性。
类型: 期刊论文
作者: 邓文浪,刘业勇,郭有贵,申翠平
关键词: 三相单相矩阵变换器,三端口变换器,协调调制策略
来源: 电工技术学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 湘潭大学信息工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51277156)
分类号: TM46
DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L80280
页码: 618-628
总页数: 11
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/d2b16983b4387ef7e83cb48d.html