某跨海大桥主墩承台防撞钢套箱设计与施工

论文摘要

某跨海大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,位于浙江东北部沿海海域,风大浪急、受潮位影响严重是大桥承台施工面临的难点。该文结合水文气象等条件,针对性地设计了防撞钢套箱结构。防撞设施由内层防撞钢套箱和外层防撞钢套箱组合而成。内外钢套箱上部挂腿采用橡胶支座,外层防撞钢套箱外表面设置拱形橡胶护舷。基于MSC.Patran分析表明:该防撞设施能很好地消除船舶动能,满足设计要求。基于合理的施工组织设计,成功克服了承台施工难点,施工精度满足规范要求;采用合理的涂装方案和养护措施可保证防撞设施的耐久性。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 水文气象概况
• 3 钢套箱结构设计
•   3.1 总体设计
•   3.2 底板及内支撑设计
•   3.3防撞设计
•     3.3.1防撞能力
•     3.3.2 防撞设施设计原则
•     3.3.3 船舶防撞方案
• 4 钢套箱结构验算
• 5 钢套箱施工
•   5.1 钢套箱浮运
•   5.2 钢套箱定位
•   5.3 封底
• 6 耐久性保证
•   6.1 涂装
•   6.2 养护
• 7 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张雪锋,叶以挺,吴刚,李贝,汪建群

关键词: 斜拉桥,钢套箱,防撞,结构设计

来源: 中外公路 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 浙江交工集团股份有限公司,湖南科技大学土木工程学院

基金: 湖南省科技厅资助项目（编号：14JJ2094,18A202）

分类号: U443.26;U445.4

DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.06.020

页码: 97-102

总页数: 6

文件大小: 1265K

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