我国铁路从20世纪50年代起先后与苏联、蒙古、越南、朝鲜、哈萨克斯坦开展国际旅客联运。在分析旅客联运发展现状的基础上,提出我国铁路国际旅客联运存在车底老旧、列车运营成本高、市场竞争力弱、铁路其他客运产品冲击大、法规框架体系不健全、服务质量不高、通关效率低下等问题,研究认为国际旅客联运产品具有系统复杂性、国家主导性、公益性、与国内客运产品的同质性等本质特征,从为国际旅客联运争取公益性运输的相关政策、在铁路合作组织的框架下加强多边协调、铁路政府部门与运输企业应进一步完善国际旅客联运规章、铁路运输企业应加强国际旅客联运营销策划、创造便利的通关条件等方面,提出铁路国际旅客联运发展战略。
类型: 期刊论文
作者: 崔艳萍,吴宝晖
关键词: 铁路,国际旅客联运,市场分析,发展战略
来源: 中国铁路 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 铁路运输,交通运输经济
单位: 国家铁路局市场监测评价中心,中国铁路北京局集团有限公司客运处
基金: 国家铁路局科技研究开发计划项目(YJ2018-005)
分类号: F532
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.02.066
页码: 66-71
总页数: 6
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/d02afe4fe7c6908eee422b0a.html