西宁至成都铁路某隧道高压CO2气体研究及地质选线探析

论文摘要

西宁至成都铁路定测阶段XCDCSZ-3-1号深孔突发高压CO2气体,具有压力大、持续喷发时间长的特点。文章在收集和调查该区域地质背景的基础上,通过物探、钻探、气体取样、化验等综合勘察手段,研究了气体产生的原因、分布特征及运移、存储特征;在分析高压气体对工程影响的基础上,从地质角度研究其选线原则。结果表明:高压CO2气体为无机成因,由基底大理岩受热分解产生,运移通道主要为古风化壳,主要聚集在基底鼻状隆起构造;高压CO2气体分布与基底地层岩性、埋深、基底构造、盖层岩性、盖层断裂有着密切的联系,通过绕避其相关地质因素,可达到优化线路方案的目的。

论文目录

• 1 概述
• 2 区域地质背景
•   2.1 区域地质概况
•   2.2 区域气体研究概况
•   2.2 区域气体研究概况
• 3 高压气体研究
•   3.1 气体成分分析
•   3.2 气体压强计算
•   3.3 气体产生的来源
•   3.4 气体的分布特征
•   3.5 气体的运移、存储特征
• 4 气体对工程影响分析
• 5 高压气体地质选线原则
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姚志勇

关键词: 隧道,有害气体,突出,成因,分布规律,地质选线

来源: 现代隧道技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)

基金: 中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目

分类号: U212.32

DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.02.025

页码: 170-174+187

总页数: 6

文件大小: 2425K

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