发动机平衡系统配重块加工质量影响因素分析

论文摘要

发动机平衡系统配重块是决定系统性能的关键零件,其加工质量控制直接影响着系统的平衡效果。在分析配重块结构特点的基础上,构建加工质量指标计算模型,并运用MATLAB软件进行计算分析。研究了平衡系统配重块设计参数对质量、转动惯量、静不平衡量和动不平衡量等加工质量指标的影响,采用正交试验设计方法和均值化法进行仿真计算,通过试验结果的方差分析确定加工质量指标的关键影响因素,为在零件设计制造和装配过程中实现质量保障提供参考。

论文目录

• 1 引言
• 2 发动机平衡系统配重块加工质量指标的计算模型
•   2.1 配重块的结构分析及参数化
•   2.2 配重块加工质量指标的计算模型
•   2.3 配重块加工质量指标的计算流程
•   2.4 配重块加工质量指标计算模型的验证
• 3 发动机平衡系统配重块的加工工艺分析
•   3.1 配重块加工技术要求
•   3.2 配重块加工工艺
• 4 发动机平衡系统配重块加工质量关键影响因素分析
•   4.1 发动机平衡系统配重块加工质量指标关键影响因素分析的正交试验设计
•   4.2 发动机平衡系统配重块加工质量指标关键影响因素分析的正交试验结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周一帆,李刚炎,王平俊,刘思睿

关键词: 配重块,加工质量指标,加工工艺,多指标正交试验,均值化法,方差分析

来源: 机械设计与制造 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 武汉理工大学机电工程学院

基金: 校企合作项目,EB2平衡轴系统设计与数字化开发

分类号: TK403

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.11.051

页码: 200-203+208

总页数: 5

文件大小: 565K

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