新型电动轻卡底盘车架设计

论文摘要

目前电动轻卡车架常见结构是大梁式和大规格管梁焊接式,大梁式沿袭了卡车车架设计,电池包拓展性较差,缺乏正向有针对性的设计。大规格管梁焊接式车架所需物料种类较多,焊接端面无法保证齐整,生产难度较大且整车力学性能较差。文章介绍了一种新型电动轻卡底盘车架,为电动轻卡车架设计提供了一种方案,其模块化设计对提高生产效率和车型拓展具备优势,同时全承载式结构具备较高的强度。

论文目录

• 前言
• 1 电动轻卡底盘车架现状
• 2 新型电动轻卡底盘车架
• 3 车架结构CAE分析
•   3.1 固有模态分析
•   3.2 刚度分析
•   3.3 强度分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王成昆,王东旭

关键词: 电动轻卡,大梁式,全承载,模块化

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 苏州奥杰汽车技术股份有限公司

分类号: U463.32

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.001

页码: 1-5

总页数: 5

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