基于CAE的典型前围板下横梁冲压成形工艺

论文摘要

针对汽车前围板下横梁冲压过程中易出现开裂和起皱问题,采用CAE分析调试方法,优化了前围板下横梁的冲压工艺方案,保证产品顺利成形。基于CAE技术与现场实物的对比分析,可以得出:合理设计压料面的形状,可控制产品成形过程中局部的材料流动均匀性,保证冲压件产品质量;通过合理调整拉延与整形的成形量,当拉延深度设为68 mm、整形量为10 mm时,可有效地解决产品成形开裂问题;分模线位置越靠近产品,越能有效控制料片的流动,降低成形起皱风险,增加材料利用率,但会增加压料力;前围板下横梁侧壁处易产生起皱,工艺手段无法完全解决,需在产品结构上进行一定程度的调整。

论文目录

• 1 分析参数设计
• 2 工艺方案分析
•   2.1 压料面造型
•   2.2 拉延深度
•   2.3 分模线位置
•   2.4 工艺结构优化
• 3 实物状态分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐肖,黄涛,王震

关键词: 前围板下横梁,冲压成形,压料面,分模线,起皱

来源: 锻压技术 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心

基金: 国家科技重大专项(2014ZX04002041)

分类号: TG386

DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.08.005

页码: 26-35

总页数: 10

文件大小: 2161K

下载量: 92