地铁线和交通干线附近的传统木结构常处于微幅振动状态,为研究环境振动下传统木结构的动力响应特点,对北京4号线菜市口至陶然亭区段附近的六檩抬梁式木结构进行现场测试。首先以柱顶水平速度峰值为指标得到传统木构整体的环境振动响应特点,然后对一榀木构架的柱脚输入进行时域和功率谱密度分析得到环境振源特征,最后对柱脚输入和柱顶输出进行1/3倍频程下的振动传递比分析,得到实测木构的动力响应特点。测试结果表明:地铁交通是该传统木构环境振动的主要振源,对南北向高频段(50～90Hz)进行减隔振处理,理论上能有效降低该传统木构的地铁致环境振动响应。
类型: 期刊论文
作者: 杨娜,杨菁熊
关键词: 传统木结构,环境振动,地铁振动,交通车辆,现场实测
来源: 土木工程学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 北京交通大学
基金: 国家自然科学基金面上项目(51778045,51878034)
分类号: TU366.2
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.10.006
页码: 75-82
总页数: 8
文件大小: 1504K
下载量: 156
本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/cb50e52fc7de74709e24107d.html