地铁车站深基坑施工围护结构及周边环境监测与分析

论文摘要

对软土地区地铁车站深基坑工程中周边建筑物沉降、围护结构支撑轴力和基坑外地下水位等进行了监测,分析结果表明:周边建筑物沉降主要分为3个阶段,均匀沉降阶段、差异沉降阶段和稳定沉降阶段,在基坑施工过程中存在明显的时空效应,长条形基坑应分层、分段施工;基坑施工过程,应尽量减少无支撑暴露时间,防止产生过大侧向位移;基坑外地下水位的稳定性受当地的气候、围护方案和施工组织设计等因素影响。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 监测项目与目的
• 3 监测结果及分析
•   3.1 周边建筑物沉降监测结果分析
•   3.2 围护结构支撑轴力监测结果分析
•   3.3 基坑外地下水位监测结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 明成银,程荷兰,胥稳,王燕芳

关键词: 车站,深基坑,监测,时空效应

来源: 山西建筑 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 江苏省地质矿产局第一地质大队

分类号: TU753

DOI: 10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.09.035

页码: 64-65

总页数: 2

文件大小: 1031K

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