基于技术原理的城市轨道交通分类方法研究

论文摘要

城市轨道交通制式发展已逐渐多元化,既有城市轨道交通制式分类方法中的分类标准不统一、分类范围不明确、线路命名方式缺乏代表性等问题越来越突出,需制定一套新的城市轨道交通制式分类方法以解决上述问题。在研究国内外城市轨道交通制式分类标准的基础上,以城市轨道交通不同制式的技术原理为核心,遵循指标独立性、惯性和包容性等原则,提出了基于驱动方式、车辆支承方式、导向方式和轨道类型4项分类指标的城市轨道交通制式分类法。该方法规范了现阶段既有城市轨道交通制式的分类标准和命名方式,并为城市轨道交通制式创新预留了充足的发展空间。

论文目录

• 1 国内外城市轨道交通系统分类概况
•   1.1 国外
•   1.2 国内
• 2 我国城市轨道交通现有分类标准存在的问题
•   2.1 制式分类标准不统一
•   2.2 分类范围不明确
• 3 基于技术原理的城市轨道交通分类方法
•   3.1 分类原则
•   3.2 分类思路
•     （1） 驱动方式。
•     （2） 导向方式。
•     （3） 支承方式。
•     （4） 轨道类型。
•   3.3 分类方法
•     3.3.1 简化分类指标命名方式
•     3.3.2 组合简化后命名方式
•     3.3.3 命名方法及建议
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 魏庆朝,潘姿华,刘含笑,李鸣,魏然

关键词: 城市轨道交通,分类指标,轨道类型,驱动方式,支承方式,导向方式

来源: 城市轨道交通研究 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京交通大学土木建筑工程学院,中科合成油工程股份有限公司

基金: 北京市自然科学基金资助项目(8172040)

分类号: U239.5

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.03.002

页码: 7-11+121

总页数: 6

文件大小: 465K

下载量: 170