新型消能减震阻尼器滞回性能试验研究及有限元分析

论文摘要

提出了一种用于装配式混凝土框架结构的新型消能减震阻尼器,通过拟静力试验研究其滞回性能,分析了该阻尼器的破坏模式、承载能力、耗能能力以及刚度退化等,建立了精细有限元模型进行参数分析.试验结果表明,该阻尼器耗能能力较好,具有受力机制明确和设计性能良好等优点.有限元分析结果表明,增加耗能杆直径和销轴-耗能杆间距可使阻尼器具有更好的承载力和耗能能力,增加夹板间距能有效提高阻尼器的耗能能力,销轴直径对阻尼器的承载力和耗能能力影响较小,低强度高延性的耗能杆（屈服强度200 MPa）可提高阻尼器的耗能能力,但降低了阻尼器的承载力.在装配式混凝土框架结构中采用该阻尼器,可使结构在地震作用时的耗能和损伤集中在阻尼器部位.

论文目录

• 1 工作机理
• 2 试验
• 3 试验结果与分析
•   3.1 试验现象及破坏机制
•   3.2 滞回曲线
•   3.3 骨架曲线
•   3.4 刚度退化
•   3.5 能量耗散系数
•   3.6 耗能能力
•   3.7 耗能杆应变分析
• 4 有限元参数分析
•   4.1 有限元模型
•   4.2 参数分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 范家俊,吴刚,冯德成,卢旦,田炜,孙后伟

关键词: 消能减震阻尼器,拟静力试验,滞回性能,有限元模型,参数分析

来源: 东南大学学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,华东建筑设计研究院有限公司,同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司

基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFC0701400),国家自然科学基金资助项目(51525801)

分类号: TU352.1

页码: 413-419

总页数: 7

文件大小: 4152K

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