基于双层优化模型的航路交叉角度设计

论文摘要

航路交叉角度是影响交叉点运行安全和效率的重要因素。针对多条航路交叉于一点的航路交叉结构,同时考虑多个高度层的运行以及航空器速度的变化,依据悲观决策原则,建立了航路交叉角度设计的双层优化模型。根据下层规划特点,证明了下层规划的最优解在速度区间的边界处取得,设计遗传算法求解上层规划。最后,根据实际运行中的航空器速度区间和航空器类型比例,设计3条航路交叉的算例验证模型方法的可行性和有效性,并分析了航路流量比例和速度区间对最优交叉角度的影响。

论文目录

• 1 航路交叉结构
• 2 航路交叉角度双层优化模型
•   2.1 航路交叉角度优化模型
•   2.2 双层优化模型
• 3 求解算法
•   3.1 下层规划求解
•   3.2 上层规划求解
•     3.2.1 编码方式
•     3.2.2 适应度函数
•     3.2.3 遗传操作
• 4 算例分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王建忠,张宝成

关键词: 安全工程,交叉航路,空域规划,双层优化模型

来源: 科学技术与工程 2019年36期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学空中交通管理学院

基金: 国家自然科学基金(71571182),中央高校基本业务费(3122013C001)资助

分类号: V35

页码: 394-398

总页数: 5

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