汽轮机EH油系统用奥氏体不锈钢弯管开裂的原因分析

论文摘要

对某电厂汽轮机EH油开裂弯管进行了宏观检查、磁记忆检测、硬度试验、金相检验等分析。结果显示:材质为TP304H不锈钢的EH油弯管内壁存在原始制造的轧伤缺陷、弯管圆度超标、维氏硬度超标、带状夹杂物超标和应力集中等产品质量问题。分析认为,带状非金属夹杂物破坏了基体组织连续性,降低弯管内表面成型质量;圆度和硬度超标导致弯管存在应力集中现象,在中性面内表面严重轧伤处应力集中最为明显,形成裂纹源导致了弯管开裂。建议加强不锈钢管原材料质量检验工作,制定合理的冷弯工艺,冷弯后采取固溶处理或去应力退火等处理措施。

论文目录

• 1 检验检测结果
•   1.1 宏观形貌
•   1.2 应力集中
•   1.3 微观测量
•   1.4 显微硬度
•   1.5 显微组织
• 2 开裂原因分析
• 3 结论与建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱海宝,李戈,王鲁,王光乐,黄宜斌,陈志荣

关键词: 汽轮机,奥氏体,弯管,开裂

来源: 热加工工艺 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,电力工业

单位: 华电电力科学研究院有限公司

分类号: TM621;TG115

DOI: 10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.18.044

页码: 174-177

总页数: 4

文件大小: 2207K

下载量: 63