特种设备安全多中心协同治理模式研究

论文摘要

为提高特种设备安全监管效率,实现特种设备从"一元监管"到"多中心治理"的转变,运用多中心治理、协同学及熵的理论方法,构建特种设备多中心治理体系框架;分析政府、市场、社会3个主体的协同要素,建立特种设备多中心协同治理模型,并计算各治理主体的协同度。结果表明:社会公众的整体协同度最大,为0. 887,而政府的外部协同度最大,为1. 0,但整体协同度却最小,说明在当前治理体系下,政府依然是特种设备安全治理的关键,但需加强内部各业务部门的协调;企业应通过市场机制积极与其他主体合作;检验机构则要加快市场化进程,进而提高整个治理体系的协同度。

论文目录

• 0 引言
• 1 特种设备多中心协同治理模式
•   1.1 特种设备多中心协同治理体系框架
•   1.2 政府主体协同要素分析
•   1.3 市场主体协同要素分析
•   1.4 社会主体协同要素分析
• 2 协同熵模型构建
•   2.1 特种设备多中心协同治理协同关系定义
•   2.2 协同治理主体协同熵定义
•   2.3 协同治理协同熵模型建立
• 3 协同治理协同度计算
•   3.1 建立协同矩阵
•   3.2 计算协同熵
• 4 特种设备多中心协同治理建议
•   4.1 政府主体
•   4.2 企业
•   4.3 检验机构
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郝素利

关键词: 特种设备,安全监管,多中心理论,协同熵,治理模式

来源: 中国安全科学学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治

单位: 中国矿业大学(北京)管理学院

基金: 国家重点研发计划课题(2017YFC0805705)

分类号: X924

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.09.025

页码: 155-160

总页数: 6

文件大小: 282K

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