以实际工程为依托,采用ANSYS模拟桩板式结构,通过车道荷载偏载分析研究桩板式结构的力学性能,经计算发现:由于结构桩体覆土深度大,导致结构整体刚度大,故最不利工况的最大位移相对较小;同时计算得到的结构内力在验算过程中是偏保守的。因此该桩板式结构设计比较合理,前景较为广阔。
类型: 期刊论文
作者: 王锦涛
关键词: 桩板式结构,多尺度,土弹簧
来源: 工程与建设 2019年06期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 合肥工业大学土木与水利工程学院
分类号: U418.8
页码: 866-867
总页数: 2
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/c6f8b5f6245be85644a50c21.html