船舶运输安全保障下的智能船舶运动控制策略

论文摘要

[目的]为了最大限度地保障智能船舶运输安全,研究一种与智能船舶正常航行控制策略不同的船舶运动鲁棒控制算法,不追求准确、快速和节能,以智能船舶稳定航行为唯一设计指标。[方法]采用四维Norrbin非线性数学模型和二阶闭环增益成形算法设计控制策略。[结果]得到了航向不稳定船舶保持稳定的鲁棒控制器设计的通用算式,仿真结果验证了所提出控制策略的有效性。[结结论]正常海况下,该控制策略的综合性能指标不如以往的控制策略,但在8级风以上的恶劣海况下,能最大限度地保障船舶航行稳定、安全。该控制策略可以作为智能船舶在恶劣海况下安全航行的配套措施。

论文目录

• 0 引言
• 1 智能船舶运动数学模型
• 2 基于船舶运输安全保障的智能船舶运动控制策略
• 3 仿真实验及分析
•   3.1 名义模型的仿真结果
•   3.2 非线性Norrbin模型仿真结果
•   3.3 正常海况时本文算法与船舶运动综合控制算法的比较
•   3.4 恶劣海况时本文算法与船舶运动综合控制算法的比较
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张显库,韩旭

关键词: 船舶运输安全,船舶运动控制策略,闭环增益成形算法,简捷鲁棒控制,智能船舶

来源: 中国舰船研究 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 船舶工业,自动化技术

单位: 大连海事大学航海学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51679024,51779029),国家高技术研究发展计划资助项目(2015AA016404),中央高校基本科研业务费资助项目(3132016315),高等学校学科创新引智计划资助项目(B08046)

分类号: U664.82

DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01634

页码: 1-6

总页数: 6

文件大小: 1861K

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