连拱隧道衬砌冻胀力问题的探究

论文摘要

针对目前高寒区隧道建设需要及连拱隧道在冻胀力方面研究成果较少的现状,基于弹塑性力学和热力学原理,建立以积水冻胀机理为基础的数值模型,通过对规范Ⅴ级围岩条件下不同衬砌混凝土等级、不同冻胀率等各工况的模拟分析,得出常规地区冻胀率的设计考量区间为15%～20%。并给出当冻胀率取值超过20%时在设计上可采取的相关措施,为类似项目设计提供参考。

论文目录

• 1 冻胀力研究现状
•   （1）冻融圈整体冻胀学说:
•   （2）积水冻胀学说:
•   （3）含水风化层冻胀学说:
• 2 数值分析
•   2.1 围岩本构模型
•   2.2 热–应力耦合
• 3 计算分析
•   3.1 参数选取
•   3.2 计算模型
•   3.3 计算结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 司铁汉

关键词: 连拱隧道,高寒区,冻胀力,有限元

来源: 建筑技术 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 湖北省交通规划设计院股份有限公司

分类号: U455.91

页码: 20-21

总页数: 2

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