回归后香港城市发展的尺度重组:以广深港高速铁路香港段项目的规划过程为例

论文摘要

全球化时代城市问题越来越多的以尺度问题的形式出现,尺度理论为分析城市发展背后的各种动力及其影响提供了新的视角。回归后,特区政府如何与位于不同尺度上的地域组织相互作用,进行尺度重组,是探究香港城市发展与管治的关键问题。本文考察广深港高速铁路香港段从项目构想、方案设计,到咨询及申请拨款的全过程,识别这个过程所涉及的不同尺度的作用者,分析他们的作用方式及作用结果。研究表明,回归后,特区政府主动向上尺度重组以拓展香港发展的腹地,政府间的制度性合作是其尺度重组的重要方式。同时,香港逐渐成长的市民社会是参与城市发展尺度重组的重要力量,地方行动者运用尺度政治从多个尺度建构话语和采取行动,对特区政府的方案进行抗议并引发整个社会的讨论。对香港的案例分析可加深对体制转型背景下地域组织尺度重组的认识,丰富尺度重组的理论内涵;也有助于国家客观地了解香港,为制定合理的政策提供科学依据。此外,内地市民社会逐步萌芽成长,案例中特区政府与香港市民社会互动的经验与教训可为内地政府提供借鉴。

论文目录

• 1 引言
• 2 研究框架与案例分析
• 3 回归后特区政府“向上”尺度重组
• 4 市民社会对特区政府“向上”尺度重组的抗议
•   4.1 不同尺度的话语建构
•   4.2 尺度行动策略
• 5 结论与讨论
•   5.1 结论
•   5.2 讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许志桦,刘开智

关键词: 香港,尺度重组,尺度政治,广深港高铁香港段,城市管治

来源: 地理学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 香港浸会大学当代中国研究所

基金: 国家自然科学基金项目(41671169)~~

分类号: U212

页码: 253-265

总页数: 13

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