为研究断层隧道在地震作用下的影响规律,开展了穿越断层隧道的振动台对比试验,介绍了试验材料、相似比选取及动力加载情况。试验表明:地震作用下衬砌腰侧的受力明显大于顶部和底部,在进行结构设计时应进行加强;隧道衬砌具有一定的加速度放大效应,衬砌结构的加速度傅里叶谱值主要集中于中低频,在结构临近破坏时,加速度和应变响应值将发生突变;隧道衬砌裂缝发展与结构位置密切相关,地震作用下底部裂缝由内向外发展,腰部裂缝由外向内发展;断层走向与隧道纵向夹角越小,地震对隧道的作用越大,裂缝的发育越明显;隧道的最终破坏形式为管节本身的纵向拉裂缝和管节接缝处的错台组成。该研究成果为穿越断层隧道的相关设计提供参考。
类型: 期刊论文
作者: 刘云,赖杰,辛建平,李秀地,邢荣军
关键词: 振动台对比试验,断层隧道,地震,破坏,裂缝
来源: 岩土力学 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 火箭军工程大学作战保障学院,重庆工业职业技术学院建筑工程与艺术设计学院,95356部队,陆军勤务学院军事设施系,重庆交通大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金资助（No.51378496）,重庆市教委科学技术研究项目资助（KJ1730413）,重庆市基础科学与前沿技术研究专项资助（cstc2017jcyjAX0078）,火箭军工程大学青年基金（2018QNJJ003）~~
分类号: U452.28
DOI: 10.16285/j.rsm.2018.1824
页码: 4693-4702
总页数: 10
文件大小: 2082K
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/c108efb08fb52b5d5948536b.html