桥梁涡振可靠度参数不确定性影响分析

论文摘要

通过风洞试验获取桥梁涡振涉及的风-桥梁相互作用、桥梁结构特性等参数,借鉴已有研究成果确定上述参数的经验分布类型和统计特性;选取不同的涡振最大振幅模型建立了3种形式的桥梁涡振功能函数,应用基于最佳平方逼近理论的二次四阶矩法和Monte Carlo模拟法,估算参数随机特性的传递对桥梁涡振的影响;选取一座大跨度桥梁分析了参数变异系数、偏度系数、峰度系数和分布类型等不确定性对桥梁涡振失效概率的影响.研究表明,运用基于最佳平方逼近理论的二次四阶矩法计算桥梁涡振失效概率具有较高的精度和效率,且该失效概率对Strouhal数和Scruton数敏感,对功能函数的表达形式不敏感;参数的变异系数对桥梁涡振失效概率的影响比偏度系数和峰度系数大,在不改变参数前四阶矩的前提下,其分布类型对失效概率无影响,建议在估算桥梁涡振可靠度时需对参数不确定性进行深入分析.

论文目录

• 1 桥梁涡振响应
• 2 桥梁涡振失效概率估算
•   2.1 基于最佳平方逼近理论的二次四阶矩法
•   2.2 涡振功能函数
•   2.3 算例
• 3 参数不确定性影响分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李玲瑶,何旭辉,徐汉勇,邹云峰

关键词: 桥梁,涡振,功能函数,最佳平方逼近,不确定性

来源: 应用基础与工程科学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中南大学土木工程学院,中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙学院土木建筑工程系

基金: 国家自然科学基金项目(51508574,51508580),高铁联合基金重点项目(U153420035),铁总科技计划重点项目(2015G002-C)

分类号: U441.3

DOI: 10.16058/j.issn.1005-0930.2019.04.011

页码: 822-830

总页数: 9

文件大小: 598K

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