深中通道沉管隧道钢板混凝土组合结构横向静力仿真模拟

论文摘要

为保证深中通道钢板混凝土沉管隧道的安全可靠,需要对深水区隧道横向进行静力验算。选取深水区纵向3m标准节段为研究对象,建立三维实体精细化非线性有限元模型,进行荷载基本组合下横向静力仿真模拟。计算结果表明,沉管隧道横向受力存在明显的受弯区、受剪区;结构弯矩主要由拉压侧钢板和受压侧混凝土承担,结构剪力主要由钢横隔板和混凝土共同承担。钢结构应力最大不超过300MPa,混凝土大部分应力小于15 MPa,小于材料许用应力;T形连接件受力满足规范要求,满足强度要求;荷载基本组合下,最大挠度小于40mm,满足刚度要求。沉管隧道横向静力数值分析,为深中通道结构安全提供了数据保证。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 有限元模型
•   2.1 模型概况
•   2.2 加载及边界条件
•   2.3 本构关系
• 3 模型计算结果
•   3.1 钢结构应力
•   3.2 混凝土应力
•   3.3 连接件受力
•   3.4 结构挠度
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 金文良,宋神友

关键词: 深中通道,钢板混凝土,沉管隧道,横向受力,仿真模拟,研究

来源: 公路 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 深中通道管理中心

基金: 国家重点研发计划专项资助项目,项目编号2018YFC0809600

分类号: U459.5

页码: 286-291

总页数: 6

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