五段式与七段式空间矢量脉宽调制下永磁同步电机高频噪声对比分析

论文摘要

为探明分别采用五段式与七段式空间矢量脉宽调制（SVPWM）的电动汽车驱动用永磁同步电机以载波频率为中心频率的阶次噪声差异,首先分析了永磁同步电机径向电磁力的时空特性,然后对径向电磁力进行仿真并对结果进行二维时空分解,最后对采用2种SVPWM控制的电机进行了振动噪声测试,识别出对电机高频噪声贡献较大的噪声阶次。通过对比发现,电机采用七段式SVPWM控制时,在转速530～9 000 r/min范围内0阶、8阶、-8阶噪声幅值分别降低21.21 dB（A）、9.21 dB（A）、12.65 dB（A）,试验结果与理论、仿真结果的一致性较好。

论文目录

• 1 前言
• 2 电磁力时空特性分析
• 3 径向电磁力仿真分析
• 4 电机振动噪声测试分析
•   4.1 采用五段式SVPWM的电机振动噪声测试分析
•   4.2 采用七段式SVPWM的电机振动噪声测试分析
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林巨广,谢涛辉

关键词: 五段式空间矢量脉宽调制,七段式空间矢量脉宽调制,永磁同步电机,高频噪声,阶次分析

来源: 汽车技术 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 合肥工业大学

分类号: TM341

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190375

页码: 16-21

总页数: 6

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