基于约束终止状态的行星混合动力系统全局优化算法

论文摘要

针对全局优化算法计算量大和优化目标中罚函数不确定性的问题,提出一种分层优化架构,利用瞬时最优控制策略实现底层控制的优化,而利用全局优化策略实现顶层控制的优化。同时,在全局优化策略中采用基于受约束终止状态的边界求解方法,有效避免了为实现电量平衡而进行的大量调试工作,提升了计算效率。仿真结果表明,该优化算法提升了系统综合效率,实现了整车油耗的进一步降低。

论文目录

• 前言
• 1 双行星混合动力系统构型
• 2 系统效率特性分析
•   2.1 发动机工作效率
•   2.2 传动系统效率
• 3 瞬时最优控制策略
• 4 全局优化策略
•   4.1 全局优化原理
•   4.2 优化边界求解
•   4.3 全局优化结果
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 曾小华,王越,杨南南,宋大凤,李广含

关键词: 行星式混合动力系统,全局优化,瞬时最优控制,受约束终止状态

来源: 汽车工程 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

基金: 国家自然科学基金(5157050515)资助

分类号: U469.7

DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.03.001

页码: 239-244+258

总页数: 7

文件大小: 1438K

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