沈阳城市地铁站域地下空间开发的适宜性

论文摘要

基于沈阳社会经济发展的现状、地铁建设和运营特点、开发建设的现状,分析其存在的问题,在对地铁站域和适宜性概念界定的基础上,从全寿命周期考虑影响因素,以青年大街地铁站为例,从规模、结构、设计三个方面,建立三级指标评价体系,利用改进的灰色聚类模型进行适宜性评价,评价结果为"良",最主要的失分因素为对人流规模的预测,其次为绿色建筑的使用.最后提出提高沈阳城市地铁站域开发建设适宜性的对策建议.

论文目录

• 1 沈阳社会经济及地铁站域建设分析
•   1.1 沈阳社会经济的现状
•   1.2 地铁建设及运营的特点
•   1.3 地铁站域地下空间开发建设的现状及问题
•     1.3.1 地铁站域地下空间开发建设的现状
•     1.3.2 地铁站域地下空间开发建设的问题
• 2 城市地铁站域开发建设适宜性界定
• 3 沈阳城市地铁站域地下空间开发建设适宜性的评价
•   3.1 改进的灰色聚类评价模型建立
•   3.2 改进的灰色聚类评价模型应用
• 4 提高沈阳城市地铁站域开发建设适宜性的对策建议
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 齐锡晶,樊传召,邓李杰

关键词: 地铁站域,地下空间,适宜性,聚类,综合评价

来源: 东北大学学报(自然科学版) 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 东北大学资源与土木工程学院,沈阳工程学院

基金: 辽宁省自然科学基金资助项目(20170540303)

分类号: U231.4;TU984.113

页码: 1790-1795

总页数: 6

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