成都市地铁深基坑施工风险评价实证研究

论文摘要

地铁车站深基坑工程由于其周边环境的特殊性,往往给施工带来较大影响,需要对影响深基坑开挖的因素进行详细的风险评价,以避免在实际施工过程中发生风险事故。以成都地铁十七号线凤溪站深基坑工程为研究对象,提出富水卵石层深基坑施工开挖风险评价模型。通过专家走访调研并结合富水卵石层的施工特点确定了该工程的风险因素,采用层次分析法确定各级风险因素的权重指标,建立风险因素分级,根据模糊综合评判理论确定各级风险因素的风险等级水平,最终计算出总风险水平等级,并根据计算结果提出有针对性的措施,为成都地区地铁深基坑工程施工开挖的风险评价提供参考。

论文目录

• 0概述
• 1模糊综合评判方法
•   1.1建立风险因素集
•   1.2建立风险因素的权重集
•   1.3建立风险因素的备择集
• 2评价指标的构建
•   2.1因素重要性确定
•   2.2一致性检验
•   2.3风险概率估计与等级标准
• 3工程案例分析
•   3.1工程概况
•   3.2评价指标的构建
•   3.3模糊综合评判分析
• 4结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王峰,高月新,周勋,韦生达,吕岩,王伟,高成梁

关键词: 富水卵石地层,深基坑开挖,模糊评判,风险评价

来源: 建筑结构 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中交路桥北方工程有限公司,吉林大学建设工程学院,长春工程学院勘查与测绘工程学院

基金: 中交路桥建设有限公司科技研发项目

分类号: U231.3

DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.S2.174

页码: 920-925

总页数: 6

文件大小: 1477K

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