多孔质气体止推轴承跨缝过程时变特性研究

论文摘要

针对某大型超平气浮支撑平台上卫星模拟器所使用的多孔质气体止推轴承,在跨越气浮平台的拼缝过程中存在的运动卡滞和自激振动问题,建立多孔质轴承气体润滑理论模型,考察气体轴承的稳态特性;使用有限元法分析多孔质气体轴承通过拼缝时的动态时变特性,并分析压力分布、承载能力、倾覆力矩的变化。结果表明:平台拼缝间隙的存在对多孔质气体止推轴承压力分布造成了较大的影响,导致跨缝过程中其承载能力大幅降低,从而造成轴承表面划伤,因此在轴承的设计选用中应留有较多的承载余量;多孔质气体止推轴承在跨峰过程中,在其运动方向上存在呈正弦波动的倾覆力矩,但对其正常使用不会造成影响。

论文目录

• 1 气体润滑基本方程
• 2 气体轴承的稳态特性
•   2.1 气膜承载能力的计算
•   2.2 气膜静态刚度的计算
• 3 有限元法可行性验证
• 4 跨缝时变分析
•   4.1 过程分析
•   4.2 边界条件简化
•   4.3 有限元建模
•   4.4 结果及分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李跃华,张晓峰,连荫俊,齐放,张青芝

关键词: 多孔质止推轴承,时变特性,气浮支撑平台

来源: 润滑与密封 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 天津航天机电设备研究所,哈尔滨工业大学航天学院,天津大学机械工程学院

基金: 天津市自然科学基金面上项目(17JCYBJC19100),天津市自然科学基金青年项目(17JCQNJCO4800)

分类号: V416

页码: 63-68

总页数: 6

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