昆明市轨道交通4号线昆明东站至牛街庄站区间采用土压平衡盾构机进行掘进施工。文章通过采用正态分布理论对掘进参数进行整理统计,分析了各个参数的合理区间;通过利用SPSS数据分析软件对7项因素与推进速度之间的关系进行分析,确定了拟合公式,建立了误差评价标准,验证了拟合公式的合理性。结果表明:由拟合公式计算的数据与实测值的误差小于20%的样本占比为88%,说明通过采用该公式来计算盾构推进速度具有一定的合理性。
类型: 期刊论文
作者: 史金洪,杨小龙,吕志洲
关键词: 昆明软土,掘进参数,非线性拟合,正态分布分析,相对误差
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁开发投资集团有限工程,西南交通大学
分类号: U455.43
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.056
页码: 386-392
总页数: 7
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