钢渣特性及在道路工程中的应用研究

论文摘要

钢渣是钢铁企业冶炼钢材中的副产品,具有良好的建筑材料性能。通过对防城港某钢厂钢渣陈化0、6、12个月的钢渣级配情况、化学成分、基本物理力学指标、CBR承载比等指标进行研究,分析其用于道路工程的可行性。结果表明:该钢渣级配良好,其压碎值、坚固性、针片状颗粒含量、CRB值等满足路用材料的要求,只是吸水率指标较大,可以用于低等级道路的面层、道路的基层和垫层、道路回填工程及地基处理等,但在应用时尚应考虑其体积膨胀性、运输耗能、环境影响等问题。

论文目录

• 1 引言
• 2 钢渣化学成分
• 3 钢渣的物理力学性质
•   3.1 钢渣级配
•   3.2 钢渣的基本物理力学指标
•   3.3 级配钢渣的CBR承载比
• 4 钢渣在道路工程中的应用方向及主要问题
•   4.1 钢渣在道路上可能的应用方向
•     （1） 用于低等级道路面层
•     （2） 钢渣代替石料用于道路的基层及垫层
•     （3） 大体积工程回填
•     （4） 软弱地基的处理
•   4.2 道路工程中应用钢渣应注意的问题
•     （1） 钢渣的稳定性不良
•     （2） 钢渣密度过大
•     （3） 对环境的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 毛志刚,蓝天助,张红日,吴安耀

关键词: 钢渣特性,陈化时间,路用性能,道路工程

来源: 中外公路 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 广西交通科学研究院有限公司,长沙理工大学,广西桂商实业投资有限公司

基金: 广西科学研究与技术开发计划项目(编号:桂科攻1598009-4)

分类号: U414

DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.051

页码: 233-236

总页数: 4

文件大小: 253K

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