新一代城市轨道交通信号系统研究

论文摘要

分析了城市轨道交通传统CBTC（基于通信的列车控制）系统的系统架构、各子系统的安全完整性等级,以及存在的主要问题。提出了基于车-车通信和基于联锁列控一体化两种不同系统设计理念的CBTC系统。对两种系统从系统结构、性能、成本、维护、后备模式、兼容性等6个方面进行了分析比较,认为基于联锁列控一体化的CBTC系统更适合成为我国新一代城市轨道交通信号系统。

论文目录

• 1 传统CBTC系统
•   1. 1 系统架构
•   1. 2 存在的问题
•     1) 功能相互依赖, 耦合度高。
•     2) 响应时间慢, 信息显示不同步。
•     3) 系统间接口多、接口内容重复度高。
•     4) 设备数量多, 导致故障点增多, 维护工作量大。
• 2 新一代城市轨道交通信号系统
•   2. 1 基于车-车通信的CBTC系统
•   2. 2 基于联锁列控一体化的CBTC系统
•   2. 3 方案比较
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘剑

关键词: 城市轨道交通,系统,车车通信,联锁列控一体化

来源: 城市轨道交通研究 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司

分类号: U284

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.07.017

页码: 71-74

总页数: 4

文件大小: 2813K

下载量: 249