大型飞机操纵系统组合式集成化加载装置设计技术及应用

论文摘要

对于主操纵系统或者备用操纵系统采用机械操纵的大型飞机,操纵系统试验需要模拟飞行员对机械操纵装置进行加载,如何真实地模拟飞行员操纵过程,获得操纵力曲线、活动翼面响应曲线等为操纵系统试验带来了诸多难点,通过研究,提出了一种全新的操纵系统组合式集成化加载方法,通过结构模块化、功能集成化方法设计了操纵系统组合式集成化加载装置,满足了狭小封闭式空间的飞行员机械操纵装置加载要求,并将该方法应用于大型灭火/水上救援水陆两栖飞机操纵系统强度试验中,顺利完成了试验,经过数据分析,试验数据真实有效,表明该方法满足试验要求。研究结果具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。

论文目录

• 1 操纵系统组合式集成化加载装置设计方案
•   1.1 总体思路
•   1.2 技术方案
•     1.2.1 加载装置的固定
•     1.2.2 组合式集成化设计
• 2 试验应用
•   2.1 试验方式
•   2.2 试验结果分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张柁,张园,杨兆林,勾利娜

关键词: 机械操纵,操纵系统,结构模块化,功能集成化

来源: 科学技术与工程 2019年36期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳重点试验室,西安长庆科技工程有限责任公司,长庆油田勘探开发研究院,西部机场集团有限公司

分类号: V227

页码: 357-362

总页数: 6

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