内置式永磁同步电机驱动系统设计

论文摘要

基于内置式永磁同步电机(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM)在两相旋转坐标系下的数学模型,结合电压电流约束条件,分析了最大转矩电流比(Maximum Torque Per Ampere, MTPA)控制策略和弱磁控制策略,确定了车用IPMSM的转矩控制方案。设计了以DSP为核心的硬件电路,开发了矢量控制软件,实现了模拟量采集、位置检测、参数管理和通信等功能,完成了IPMSM矢量控制运算。在电机实验台架上对驱动系统性能进行了测试,实验结果表明,该驱动系统能够对IPMSM进行有效地转矩控制,充分发挥电机的转矩输出能力,提高系统运行效率,满足电驱动车辆的使用要求。

论文目录

• 0 引言
• 1 IPMSM数学模型
• 2 IPMSM矢量控制方法
• 3 硬件电路设计
•   3.1 主回路
•   3.2 控制电路
•     3.2.1 主控芯片
•     3.2.2 电流检测电路
•     3.2.3 位置检测电路
•     3.2.4 温度检测电路
•     3.2.5 存储电路
•     3.2.6 CAN收发电路
•   3.3 驱动电路
• 4 软件设计
• 5 实验结果
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨金波,许宝立,王艳

关键词: 内置式永磁同步电机,控制,驱动

来源: 工业仪表与自动化装置 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 北京航天发射技术研究所

分类号: TM341

页码: 33-39

总页数: 7

文件大小: 3037K

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