断层破碎带由于其岩体破碎,节理裂隙发育,常常成为地下水富集的区域,在工程基坑开挖过程中经常出现涌水,造成大量的经济损失。在广州市轨道交通14号线一期工程江埔站车站勘察过程中发现该车站有断裂破碎带通过,查明其富水性对指导车站设计、施工意义重大。结合车站详细勘察阶段及断裂补充勘察,通过抽水试验、压水试验等多种手段,对该断裂破碎带的水文地质特性进行详细的研究,并根据研究的结果对车站基坑围护结构设计、施工提出相应的处理建议。
类型: 期刊论文
作者: 吉彬彬,李振嵩,曾伟国
关键词: 地铁,断裂破碎带,水文地质特性
来源: 珠江现代建设 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中水珠江规划勘测设计有限公司
分类号: U231.1
页码: 23-25
总页数: 3
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