磁悬浮列车动力学研究方法综述

论文摘要

在轨道交通领域中,磁悬浮列车的行驶方式不同于平常列车,它不再受限于传统轮轨接触式的行驶方式,可借助电磁力克服重力,脱离地面,实现了列车与轨道之间无接触的导向和悬浮。作为当前最为先进的运输方式,磁悬浮列车无疑成为各国着力研究的重要科技领域,为了提高行驶的安全性和改善行驶的平顺性,国内外学者针对磁悬浮列车相关动力学问题开展了大量研究,在理论分析、数值仿真等方面取得了重要成果。针对已有的成果,阐述了磁悬浮列车在动力学建模、动力学特性研究和悬浮控制等方面的研究现状及成果,并且对进一步的研究提出了建议和展望。

论文目录

• 1 磁悬浮列车的动力学建模方法研究
• 2 磁悬浮动力学特性研究
•   2.1 磁悬浮列车振动性能研究
•   2.2 磁悬浮列车稳定性研究
• 3 磁悬浮列车悬浮控制研究
• 4 问题与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 肖乾,许旭,陈光圆

关键词: 磁悬浮列车,动力学建模,动力学研究,悬浮控制

来源: 华东交通大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 华东交通大学运载工具与装备教育部重点实验室

基金: 国家自然科学基金资助项目(51565013),江西省杰出青年人才资助计划项(20171BCB23058),西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1407)

分类号: U266.4

DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.01.004

页码: 25-32+40

总页数: 9

文件大小: 324K

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